伞兵战车是苏联空降部队不可或缺的重型装备股票六倍杠杆风险登录，苏联解体后，前加盟共和国空降部队仍然装备这种特殊武器。
从左至右：BMD-1、BMD-2、BMD-3、BMD-4和BMD-4M。
这种非常轻便的装甲车辆可以为空降部队提供运输工具和支援火力，最有趣的是，BMD伞兵战车与BMP步兵战车是同步研制的，它们采用的武器装备也基本相同，但BMP-3步兵战车成为例外。苏联空降部队装备了BMD-1、BMD-2伞兵战车，紧接着俄罗斯空降部队大量装备的是BMD-4伞兵战车，那么BMD-3去了哪里？
参加俄乌武装冲突的BMP-3步兵战车。
众所周知，BMP-3很大程度上融合了BMP-1和BMP-2的设计理念。由于无法确定面杀伤和射速哪个更重要，苏联军方决定全都要。“巴赫恰（Bakhcha）”武器系统应运而生，配备一门100mm低压线膛炮和一门30mm机炮。这个武器系统最初是为所谓的“山地坦克”设计的，即一种用于取代老式PT-76水陆坦克的轻型坦克。
BMP-3M步兵战车。
苏联军方希望研制一款用途广泛的轻型作战车辆，尽可能低成本地将轻型坦克和步兵战车的功能结合起来，但是这样不切实际的指标导致BMP-3设计上的缺陷。从实战角度来看，BMP-3堪称是一款理想的轻型坦克，但远不是好用的步兵战车。
BMD-1伞兵战车就是在BMP-1步兵战车的基础上发展而来，采用了相同的武器系统。
由BMP-3发展而来的BMD-3伞兵战车也面临同样的武器问题，最初设想是将空降轻型坦克和伞兵战车的功能结合起来。唯一的问题是如何在极其有限的战斗全重内，塞进一门100mm火炮和一门30mm机炮，以便让伊尔-76运输机可以空运两辆BMD-3。
BMD-3步兵战车只安装了一门30mm机炮。
当时有两种方案：一种是采用“巴赫恰”武器系统的18～20吨级方案，另一种是仅配备一门30mm机炮的13吨级方案。考虑到采用“巴赫恰”武器系统BMP-3步兵战车在采用铝制车体的情况下，战斗全重仍维持在18吨，第一种方案不可能将战斗全重降低到可接受的范围内。所以，BMD-3最终只能安装一门30mm机炮。
参加演习的BMD-3（中），背景是BMD-1（左）和BMD-2（右）。
1985年，BMD-3研制成功，经过测试后1990年开始正式服役。当时，伏尔加格勒拖拉机厂已经做好准备，以每月120辆的速度生产BMD-3伞兵战车，这在今天来看，是一个相当夸张的数字。然而，苏联解体以及随之而来的社会和经济动荡，让这一计划成为泡影。
悬挂调节到最低位置的BMD-3伞兵战车。
BMD-3伞兵战车配备一门2A42型30mm机炮和一挺PKT型7.62×54mm机枪，武器系统安装在一个紧凑的钢制炮塔内。为了尽可能降低重量，采用铝合金车体。推测BMD-3伞兵战车可以有效防御轻武器射击和炮弹破片，但是网上几乎找不到准确的图纸和装甲数据。该车配备一台2V-06-2柴油发动机，功率为450马力，采用液气悬挂系统，可调节离地间隙，这也是伞兵战车的标准配置。
BMM-D伞兵救护车。
BMD-3伞兵战车于1997年停产，共生产137辆。并在其基础上研制了一系列保障车辆，如BMM-D1、BMM-D2伞兵救护车和化学侦察车。甚至BTR-MD装甲运兵车也采用了BMD-3底盘。BMD-4同样是在BMD-3的基础上研制的，战斗全重14吨，终于塞进了100mm线膛炮和30mm机炮。
BMD-4M伞兵战车。
BMD-3装备数量很少，不仅是因为苏联解体的影响，还因为它与BMD-2过于相似。没有性能上的提升，也没有增加作战能力。虽然BMP-3步兵战车的火力相对于BMP-2有了明显提升，但在其基础上并没有发展出理想的伞兵战车。好在经过多年努力，BMD-4伞兵战车弥补了这个缺憾，而最终大量装备俄罗斯空降部队的是BMD-4M伞兵战车。
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